2、农村公路安全隐患大。由于受资金困扰，大部分农村公路路肩、绿化、安保等附属工程建设滞后，安全隐患较大。
3、路网结构差。我县的公路网虽已经基本形成，但由于受地理因素的影响，路网结构为树型结构，放射性差，不能保证结、点间的直接联系，全县有87个行政村公路属断头路，构不成公路网。
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三、20xx年工作安排
20xx年，在县委、县政府的坚强领导下，在市交通运输局的关心支持下，我局将全面贯彻党的十七届四中、五中全会精神，以科学发展观为统揽，进一步增强做好交通运输工作的紧迫感和责任感，以务求必胜的信心，只争朝夕的精神，全力推进交通运输工作又好又快发展，为加快建设“现代经济强县”步伐做出应有的贡献。主要做好以下七个方面工作：
（一）继续加快交通重点工程和基础设施建设。
加快推进新安江（南源口）跨江大桥续建工程、七里头—雄村公路续建工程，争取于20xx年6月份完成跨江大桥建设任务，于20xx年底完成七雄公路全线施工任务；完成交通运输指挥中心大楼的主体工程建设；全力推进省市下达的县乡公路公路安保设施及危桥改造工程建设，认真做好县乡公路提升改造项目的谋划工作，在条件允许的前提下提前做好部分县道改造项目的前期准备工作。
（二）进一步深化公路养护体制改革，实施治超治限工程，开创路政管理工作新局面。
1、进一步深化公路养护体制改革。（1）按照《歙县农村公路养护管理体制改革实施意见》，全力推进我县农村公路养护体制改革。按公路分级管理原则，实行县道、以及重要的通乡（村）公路由县乡公路管理所统一管辖，村道村管，确保我县农村公路“有路必养”。进一步完善农村公路养护管理各项规章制度，推行道班工人养护承包责任制，实行日常养护与重点维护相结合，同时加强公路养护日常巡查，兑现奖惩。（2）在多渠道筹措农村公路养护经费、加大养护资金投入的同时，对养护经费的流向、用途、产出效率进行严格控制和监管，实行专款专用，确保农村公路管养有保障。
2、按省厅统一部署，实施治超治限工程，开创路政管理工作新局面。按照省市统一部署，根据《联合治超一号方案》，联合公路、公安等部门进一步加大治超治限执法力度，抓重点区域、重点环节、重点单位，坚持从车辆源头、货源单位入手，采取固定检查与流动巡查相结合的方式，努力形成对治超治限行为的全区域、全时段监控，不断巩固治超成果。
（三）依法行政，切实加强道路运输市场管理，再树交通运输新形象。
1、积极发挥歙县交通行政执法案件处理中心作用，做好交通行政处罚项目自由裁量权的规范、细化工作。
2、加强许可工作的督查，行政许可做到一案一档，积极探索将路政许可业务纳入县政务中心一站式管理新模式。
3、定期深入客运企业、汽车客运站等经营场所进行现场监督和检查，搞好汽车客运管理站安全生产监督管理，严格落实“三不进站五不出站”制度，从源头上规范客运经营行为，及时发现隐患，真正做到车进站、人归点、站管车。
4、大力规范出租车、公交车市场秩序，加强出租车、公交车的市场监管，深入开展“微笑服务，温馨交通”活动，总结第一阶段的经验做法，迅速转入第二阶段，在全行业全面铺开，力求活动取得实效，树立交通运输窗口单位良好的精神风貌和社会形象。
（四）突出抓好交通运输安全体系建设，维护社会稳定。
1.抓好交通运输安全体系建设，坚决落实安全生产责任。按照《安全生产法》等有关法律法规的规定，紧密结合交通行业的工作实际，严格落实各级各单位的安全责任，对各种原因导致安全事故的单位和个人，进行责任倒查，严肃追究有关人员责任，在评奖、评优等方面实行“一票否决”；强化安全生产源头管理，突出日常检查和监管，对事故隐患实施动态、全程管理，确保各类隐患始终处于受控状态；继续夯实安全工作基础。认真抓好国省道、农村公路危桥改造和安保工程建设，落实交通基础设施建设安保措施。继续开展道路运输和水上运输安全管理专项整治，对黄金周等重点时段、重点区域和重点环节的安全监管工作，适时组织开展安全督查，确保交通运输安全形势稳定。
交通运输局2017年工作总结和2017年工作安排