交通监控工程投标书

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● 自动判别车辆进入停车线的时间，能拍摄机动车辆、摩托车、轻型摩托车等不同大小的违章车辆。
● 车辆检测器灵敏度1-16级可调，有自动提升功能，对高底盘车辆也具有很高的检测率。
● 违章拍摄控制主机在拍摄时自动附加日期（年、月、日、时、分、秒）、地点与方向等信息，在进行违章车辆处理时能够全面地显示车辆违章时的信息。违章拍摄控制主机自动测光、补光，所拍摄的违章照片全天侯清晰可辨。
●闪光灯与相机同步，同步速度为1/90秒。具备完善的夜间拍照能力，最低0LUX照度下可强制拍照。
●采用多线圈判别方法，大大提高拍摄有效率（98%）。
●采用计算机图像处理技术，可方便的进行检索、存储。
●路口工控机配置30G硬盘，能自动进行图像下载。在传输通道出现问题时可支持人工下载照片。
●系统全自动工作，无需人工操作。操作人员只需打印违章照片。
●中心服务器操作简便，统一管理，集中打印。
●中心处理软件对违章照片进行处理。以不同的权限进行违章照片的删除、打印违章通知单、违章信息查询等操作。软件能够自动统计违章次数，图像以.JPG格式按英文字母和数字排序存入数据库。在进行违章查询时，可按车牌号、车主、违章时间、违章路口及方向等参数查询，还可统计一定时间段或特定路口的违章数量。独特的图像加密技术，使图像内容不会被篡改。
●采用普通电话线进行图像的传输，降低了系统的运做费用。
● 系统采用工业标准化设计，定时自检，故障自动报告，死机自动
启动，维护方便。功能可根据需要进行扩展；数码相机配备室外防护罩，保障了恶劣环境下长期工作，提高了系统的稳定性。
2.3 软件
软件是系统的重要组成部分，软件的设计要考虑到具体的实际情况，既要具有实用性、安全性、易用性、可维护性，同时也要具有先进性、可扩充性、升级能力。
在软件设计中遵循以下原则：
l 经济、实用、先进。系统软件的设计要兼顾现阶段要求与预留未来发展所需扩充能力，既要考虑满足当前管理的需要，制定合理的投资和设计方案，又要能满足与其它系统的接轨要求及建成后数年的发展要求，保证对系统投资的升值与保护，并兼顾到将来系统的升级，以达到最佳的性能价格比。
l 选择成熟先进可行的技术，缩短软件的开发周期，操作界面友好，使整套系统具有先进性、实用性、可扩充性、开放性、易用性和易维护性。
l 安全可靠，充分保障数据的安全、完整和可靠。

本系统在开发设计时选用如下软件环境：
¨ 控制中心服务器网络平台 Windows NT Server 4.0
¨ 中心管理计算机操作系统 Windows NT Workstation 4.0
¨ 路口抓拍计算机操作系统 Windows NT Workstation 4.0
系统应用软件
系统应用软件设计为客户/服务器结构，在控制中心设立数据服务器，用于存储各路口上传的业务数据，由管理电脑对传回的图片进行处理，按车牌分类存入不同的数据库，可方便地按本地车、外地车或特种车进行查询。
3. 系统主要设备选型
路口拍照工控机
由于路口气候条件恶劣，为保证系统的可靠性，路口现场计算机选择工业控制用微型计算机。工控机符合开放工业标准，具有很高的可靠性和可扩充性，能够在恶劣环境下长期可靠工作。
控制主机
控制主机主要完成车辆的检测、红绿灯信号采集、拍照控制、通信控制等功能。该设备由本公司自行研制、设计生产，性能稳定，功能灵活。出厂前均经过严格的调试和联调及老化筛选。
车辆检测器
在停车线前的路面下埋设环形检测线圈，通过双绞信号线和安装在路口控制机柜中的车辆检测器连接，用于检测红灯期间越过停车线的车辆。
自适应式车辆检测器能够检测轻型摩托车以上的各种车辆，包括各种类型的摩托车、客车、货车和拖挂车，具有学习功能，保证永不死机。该设备集成在控制主机里面。

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