眼神相当重要 怎么把车开得更快

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昨天说了下开快车的问题， 很多板油认为开快车就是不安全，这个说法其实相当片面，买车就是为了更迅速方便地到达目的地，在保证安全的基础上适当地开快或者说不盲目地开快些对自己有利，也是对他人的尊重。下面是我前些日子写的一些驾车心得，供大家参考，抛砖引玉。

　　首先，我认为要把车开好，最关键的一点就是“眼神”！或者说“视野”。这一点其实我最早是在驾校里听我师傅说过，但当时并不太在意，因为我正忙着踩离合/换档/加油门呢，手和脚都顾不过来，哪里有时间来顾忌“眼神”。我想很多新学车的战友都有这样类似的想法，在最开始的时候，手脚能协调操作已经几乎是我们的最高奢望了。但随着驾驶技术越来越熟练，我却开始深刻感受到“眼神”的重要性，并逐渐认识到开好车的要诀就是“眼神”。

　　眼神之所以关键，就是因为如果你善于观察，你就能时时刻刻掌握马路上周围的情况和车辆的动向，从而做出最合理的动作。就像军事行动前一定要做好谍报工作知己知彼，不打无准备之仗，开车时做一切动作的前提就是要对周围情况的充分了解。比如说，新手（或者老手不想动脑子，走神的时候）很容易犯的一个毛病就是眼睛直勾勾盯住紧前面的那辆车，它动我也动，它停我就停。当然一般老手会跟的更紧些而新手则留下比较大的空档。这种操作当然不能算很错，但是却不能说是良好的开车习惯。这是因为：

　　第一，前车行进路线或者企图可能跟你不一样，如果盲目跟车会走错路（当然，这个是很少见的，但是并不是绝对没有，尤其是你不熟悉要走的路线时）；

　　第二，只顾跟车而忽略了道路上的标志线标志牌，导致交通违规或者说被迫走上错误的线路，比如跟着跟着发现已经走到了左转车道而你明明要直行，经常看到一些外地车辆犯这样的错误。

　　第三，容易忽略了更快捷的车道，有些时候符合你行进方向的车道并不止一根，但是它们的平均车速往往不一致，盲目跟车容易忽略其实完全可以更快捷的车道。经常看到某些路口一条车道上挤满车缓慢前进，而另一条车道上却空空荡荡，而两者其实都是一个方向的，这很多时候就是太多司机思维定势死跟前车的缘故。

　　第四，只顾前车容易忽略左右车的动向，造成事故隐患。如果你观察视野太窄，容易对周围车辆的动向判断不明或者视而不见，尤其对新手跟车空档大，很容易会有旁边的车想加塞进来，如果不及时发现这种倾向而做出相应的合理动作（如提前加速逼退对方或干脆减速让行），等对方做动作时就容易被动，严重时甚至会发生事故。

　　第五，只顾紧前面那一辆车容易忽视车流的整体速度，造成不必要的油耗。有时候前车为做动作（比如左右变道）而短距离加速，你如果误以为前面空了也跟着大油门，则很可能发现立即就需要紧踩一脚刹车，这显然很废油。如果你能多观察一些距离，比如看到前面10辆车的速度和位置（当然某些时候是不可能的，所以尽量跟小车不要跟大车），就能准确做出判断用适当的速度跟车而不至于浪费油。

　　其实，眼神的作用远远不止用于跟车上，比如在行进中时时了解左右车道的车流状况就可以采取适当的动作来切换到更快的车道上而不会发生危险。又如能提前预知前车很快就要减速（因为更前面的车流速度不快）所以提前收油门以减少油耗。或者在前车突然减速停车时能及时转向变道避免跟“死”（这在最右侧道行驶或者前车是出租车时尤其要注意）。所有这一切动作/技巧的前提都是“眼神”，可以说一个好“眼神”就是成功开车的一半！连我老婆都认为，最容易超的车就是“四眼”开的车（没有冒犯戴眼镜兄弟的意思，只是戴了眼镜后人的视野范围的确会缩小，获得同样的“眼神”需要付出更多的精力）。而我自己也感觉，在开车以后明显眼神更“贼”了，以前走路两眼只注意看前方60度左右的事物，现在走路时都在眼观六路，经常转转头看看，对周围活动物体更是会特别注意。看来以后再坐公交车的话要注意了，不要让反扒队误以为是XX。。。

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