狭窄道路上的转弯：
应视路面情况，在开始转变50—100米处鸣喇叭，减速缓行，当汽车行至弯道视线受阴地段时，应把汽车紧贴道路右侧行驶，以免妨碍对向车辆正常行驶。
交叉路口的转弯：
左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向路线尽可能靠近道路中心线，为后车和右转弯的车辆提供方便的路线，右转弯时，要
发出转变信号，转变要缓慢，同时注意转向时，内轮差的影响，防止右后轮驶出路外，擦碰路旁的行人和建筑物。
浓雾、风沙天的转变：
在这种天气下驾驶车辆转变，应及早打开前小灯和防雾灯，鸣喇叭以引起行人和车辆的注意，缓慢行驶，并随时做好制动停车的准备。
陡坡处的转变：
要减速，鸣喇叭慢行，在陡坡处转转变弯预告换入低速档，以保证足够的爬坡能力，避免在转变中换档，转向应做到一次性通过，避免因转向不当需要倒车带来的危险。
傍山险路的转变：
此种路段地形复杂，视线距离较短，行进前方情况不明，应控制车速，勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实，路面较宽的地点准备会车，如弯道前方发现对面来车信号，而两车尚未见而时，应提前选择适当地点，主动停下来，使对面来车方便通过。
怎样选择最佳行车路线
最佳的行车路线与道路情况好坏有关系，因此必须根据不同路况予以选择。
（1）在标准的等级公路上。原则上按照公路上的各种标志所规定的行驶区域、线路行驶。特别提醒的是，划有中心黄实线的，禁止各种车辆在任何时间压线行驶或压线超车。
（2）在普通公路平直的道路上。汽车应靠右侧行驶，如前方无来车，可在道路中间行驶。
（3）在路面不宽、拱形较大的碎石路上。汽车应在路中间行驶，以保证汽车左右两边有回旋余地。要避免汽车长时间偏侧行驶，以免加重一边轮胎、钢板弹簧、车架等机件的负荷，而造成不均衡磨损。应尽量避开道路上的尖石棱角物及凹凸坑等。
（4）在有车辙的道路上。汽车应沿车辙行驶，通常车辙之处是平坦的路面。
如遇道路上出现不良路况，可减缓行车速度，不可为了选择行驶路线而左右猛转方向盘，以免造成车辆大幅度摇摆，甚至出现突发性的碰撞事故。
(5)、尽量挂高挡———低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡，而驾驶自动变速器的车时应尽量避免使用“运动”模式。
对于这一点我有自己的理解：是否应理解为根据不同的车型、发动机特性，不同的路况，不同的车况车速来合理的使用不同的挡位。
相似工况下节油与否，除与车况路况等有关外，其实与个人的驾驶习惯有很大关系。
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