２．有３０％的人身兼多职、上夜班以及连续２０小时以上工作；
３．夜生活无度或家务事过重，不能保障足够的睡眠时间；
４．不少是新手，“道路”不熟，精神过于紧张；
５．车内条件差，比如温度过高，噪音过大或驾驶座位不合适；
６．情绪不好，比如生活不如意，事业不顺利，开斗气车等。
张弛有度调整情绪
市交管局的杨国平根据午后肇事原因，总结了七个要点，提醒驾驶员朋友避免因疲劳过度而引发交通事故。
１．适时做些消除疲劳的运动，洗洗手和脸可起到提神的作用；
２．适当调节一下座位和椅背，千万记住不要事先确定抵达目的地的时间，以防止为赶时间而疲劳驾车；
３．为避免情绪不稳定，可以多吃绿色蔬菜，喝点柠檬汁等
４．尽量不要长时间连续驾驶，每两次出车之间要间隔１０－２０分钟，要按照自己通常的睡眠习惯绝对休息好；
５．适当给驾驶室通通风、降低驾驶室温度，适度地听听音乐。眼睛不要老盯着公路的中心线，精神放松一些；
６．心里一定要把交通安全和交通法规放在重要位置上，切不可漠然处之；
７．如果开车时实在感觉困乏，绝不能勉强行驶，最好将车开到路边，歇一会儿或小睡一会儿。
特别提示：有些人认为听音乐能使人兴奋，但一定要适度，因为“一心不可二用”。心理学认为，人的意志集中力会因外界各种程度不同的冲击而削弱或丧失。现代医学认为，人的大脑中枢如果更多地接受与处理外界信号时会过早或加重疲劳。因此，切不可把听音乐作为消除疲劳的惟一方法。
高速路行车九大法则
今天的公路建设早已不是"一条道走到黑"，而是"条条大路通罗马"，特别是高速公路网的发展，使得许多驾车者都有了"宁走大道三千，不走小路八百"的选择。高速公路跑起来痛快潇洒，就连平时驾车谨慎仔细的女士以及车龄并不太长的"幼稚"驾车者们都尝在高速公路上招车速"悠"到100公里/小时以上。然而一些"逢劫受磨"、"饱经沧桑"的"老者"驾车族们却常尝有另一种选择：宁穿菜市场，不走"屠宰场"（高速路）。因为在他们看来，小街小巷里车速慢，即便出事故也都无非是一些小的刮蹭，不会造成太大的人员伤害，而一旦上了高速路就如同进了"屠菜场"，杀机四伏，稍不留神就可能会车毁人亡。虽然招高速路说成是"屠宰场"颇有些过份，但细琢磨起来，这种说法却有一定的道理。
其实，"知已知彼，百战不殆"的训导由来己久，只要认真了解高速路行车的特点，然后根据自己的实际能力来行车，便可以安全快捷地通过高速路抵达目的地。
1、高速路一般较城市繁华区车辆密度要小得多，同时路口也少，弯道多数较缓，因此车速限制较高。许多驾车者在高速踏上会自然地不自觉地将车速提到自己控车能力的上限，而此时出现任何意外情况都会造成险情或事故。所以在高速路行车最重要的是控制好自己的情绪，保持安全车速，决不可超过限速标志牌所限制的车速。当然也不可超过自己的控车能力去追求限速牌上的限制车速。最好让车速低于自己控车能力的8O％。
2、高速路车速高，看起来个个都显得迅猛刚烈，但千万要牢记，高速路上行车的原则应为：温柔、温柔、再温柔。高速行车最忌讳的就是动作生硬，转向时方向盘打得过快过大都可能使后轮失去抓地力而导致车辆失控。特别是当前方出现意外时，更不能手忙脚乱地猛打方向，而应该在减速的同时尽量舒畅地转动方向，让车平顺地躲避险情。
3、"早’请示’，晚’汇报’"也是高速路行车安全的法则之一。不管是要超车，还是要减速，不管是要换道并线，还是要驶出主路，每个意图都应及早地对前后左右的车辆发出信号，而付诸行动却要晚一些。发出信号立即行动的后果往往不是造成事故就是干扰了其它车辆的正常行驶。
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